Ocho países, en su mayoría economías en desarrollo, concentran la producción de los minerales que son estratégicos para la transición energética. Argentina, Chile, Filipinas, Indonesia, Perú, la República Democrática del Congo, Australia y Rusia se encuentran entre los tres principales fabricantes de litio, cobalto, cobre y níquel, metales que se consideran clave para el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos y energías renovables.

En un comparativo de fuerzas en bloques alrededor de Rusia-China y Estados Unidos-Europa, el FMI advierte que la fragmentación de los mercados de minerales críticos en bloques provocaría que la inversión en energía renovable y vehículos eléctricos sea menor hasta en 30 por ciento para 2030, que en un escenario en el que fluya el comercio mundial, y lleve a una mitigación más lenta del cambio climático.

El organismo destaca que a nivel global hay una producción de productos básicos altamente concentrada, y en gran medida es consecuencia de las ventajas regionales en la dotación de recursos naturales. Los tres mayores proveedores de todo tipo de minerales representan en promedio 70 por ciento de la producción minera mundial, acota. Esto se replica en los metales que son estratégicos para la industria de automóviles eléctricos.

El FMI destaca que los tres principales productores de litio son responsables de 86.6 por ciento de su obtención a nivel mundial, los de cobalto de 77.7 por ciento; los de níquel de 65.4 y los de cobre de 48.3 por ciento. La mayoría de estos países que extraen la materia prima son economías emergentes, con excepción de Australia y Rusia. Sólo este último se cuenta como líder de los bloques en pugna si hay una fragmentación del comercio.

En la carrera por los recursos para las industrias verdes que se encuentran en desarrollo, el FMI sostiene en su más reciente Perspectivas de la economía mundial, que la fragmentación del comercio de productos básicos podría causar amplias diferencias de precios entre bloques, particularmente de minerales críticos para la transición verde y productos agrícolas altamente comercializados.

La inversión global en tecnología renovable y producción de vehículos eléctricos sería aproximadamente un 20 por ciento menor a lo previsto, a causa de la fragmentación del mercado de minerales. Este déficit aumentaría a poco más del 30 por ciento si se utilizan las emisiones de gases de efecto invernadero para sopesar la inversión en energías renovables y vehículos eléctricos, explicó.