La nueva Mexicana de Aviación entrará en operaciones en diciembre de este año con beneficios para el pasajero como bajas tarifas y servicios gratuitos, pero causará inconformidad entre las aerolíneas nacionales por la falta de piso parejo, estimó Fernando Gómez Suárez, analista del sector.

La línea estatal venderá pasajes hasta 20 por ciento más baratos que el mercado, permitirá sin costo equipaje de mano de 10 kilos y ofrecerá botana, bebidas, selección de asiento y una maleta documentada hasta de 15 kilos también sin cargos, así como descuentos de 20 por ciento para adultos mayores.

No se trata de estar en contra de la nueva Mexicana de Aviación o que ofrezca vuelos baratos, señaló Gómez Suárez; qué bueno que va a volar más gente y sobre todo el mercado migrante, que es el que busca tarifas bajas, porque el pasajero en general no busca eso, busca un buen servicio y puntualidad.

Agregó que con las promociones habrá un sector beneficiado. El punto es que todos vamos a terminar financiando esta aerolínea seamos pasajeros o no, porque son recursos que aportamos los contribuyentes.

Mexicana de Aviación es una marca del Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares Olmeca-Maya-Mexica SA de CV, a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional, que también opera el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y en el futuro el Aeropuerto de Tulum y el Tren Maya.

La empresa suspendió operaciones a partir de agosto de 2010, durante 13 años, debido a sus deudas. Entró en concurso mercantil y terminó en la quiebra. El actual gobierno compró los bienes y la marca y con esos recursos los trabajadores de la antigua firma privada recibieron liquidaciones.

La nueva aerolínea estatal tendrá sus oficinas centrales en la Ex hacienda de Santa Lucía, estado de México, dentro del AIFA. Volará con 10 aviones Boeing 737-800 arrendados y tendrá una planta de 745 trabajadores.

Los vuelos tendrán asientos de una sola clase, con 20 destinos iniciales: Cancún, Monterrey, Guadalajara, Tijuana, Campeche, Chetumal, Mérida, Puerto Vallarta, Ixtapa-Zihuatanejo, Cozumel, Los Cabos, Hermosillo, Ciudad Juárez, Villahermosa, Huatulco, Oaxaca, Acapulco, Mazatlán, La Paz y León.

El analista indicó que esto será a todas luces una competencia desleal, porque habría que ver qué dicen las autoridades en materia de competencia económica.

Destacó que la Comisión Federal de Competencia aún no se ha manifestado en este caso. A lo mejor está esperando que haya actividad efectiva de compra o alguna queja, pero desde ahora pueden sur-gir impugnaciones.