A una semana de iniciada la huelga en la industria automotriz de Estados Unidos, el sindicato United Auto Workers (UAW) y los tres fabricantes de automóviles de Detroit –General Motors, Ford y Stellantis, matriz de Chrysler– siguen sin lograr avances significativos sobre un nuevo contrato colectivo, mientras se prevé que el gremio anuncie hoy una ampliación del paro.

El estancamiento preocupa por la posibilidad de medidas que interrumpan la producción, se contagien a la cadena de suministro y mermen el crecimiento económico de Estados Unidos.

La semana pasada, el sindicato inició paros simultáneos en una planta armadora de cada una de las tres grandes firmas.

El presidente de la UAW, Shawn Fain, aseguró que a partir de este viernes se extenderán los paros a más fábricas, si no hay avances serios en las conversaciones. El UAW exige un aumento salarial de 36 por ciento en cuatro años, mientras los tres fabricantes ofrecen alrededor de 20 por ciento.

La tarde del jueves se realizaron protestas contra las compañías en varios estados del país luego que las tres firmas anunciaron despidos, argumentando los efectos de la huelga, la escasez de piezas, las limitaciones de almacenamiento y otros problemas.