La crisis migratoria en la frontera entre México y Estados Unidos, además de alterar la operación de firmas ferroviarias mexicanas, también impactó a estadunidenses como Union Pacific, la cual informó que detuvo cientos de miles de toneladas de carga en Eagle Pass, ciudad fronteriza con Piedras Negras, Coahuila.

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) cerró el miércoles el tráfico de trenes en Eagle Pass, por lo que se han detenido cientos de miles de toneladas de carga de clientes, que cruzan la frontera diariamente, declaró a La Jornada un vocero de la empresa.

El cierre se debe a la crisis migratoria en la frontera, agregó.

La empresa detalló en un documento que “los trenes que ya están en ruta están siendo detenidos, mientras los que están bajo embargo se mantienen en origen para aliviar la congestión cerca de la frontera.

Si bien aún no hay un tiempo estimado sobre cuándo la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos reabrirá la puerta de Eagle Pass, permanecemos en estrecha comunicación con múltiples agencias gubernamentales y nuestros clientes, señaló la firma.

Miles de vagones cruzan la frontera en Eagle Pass cada día y, una vez que se reabra la puerta de entrada, nuestro objetivo es poner en funcionamiento rápidamente los trenes y restablecer el movimiento transfronterizo, comentó.

El tráfico fronterizo

De acuerdo con el Departamento de Transporte de Estados Unidos, entre enero y agosto han entrado a ese país 7 mil 197 ferrocarriles de carga procedentes de México.

Eagle Pass, Texas, es el segundo mayor paso de este tipo de transporte de carga. Sólo en este año ha reportado mil 197 entradas.

En primer lugar se encuentra Laredo (colindante con Nuevo Laredo, Tamaulipas), también en Texas, con 2 mil 959, mientras El Paso, que colinda con Ciudad Juárez, Chihuahua, ocupa el tercer puesto con 859 registros.

El martes pasado Ferromex, división ferroviaria de Grupo México, anunció que 60 trenes detendrían temporalmente su paso debido a un notable incremento de migrantes que buscan subir al transporte férreo para intentar cruzar la frontera hacia Estados Unidos.

Tanto la empresa, propiedad del segundo hombre más acaudalado del país, Germán Larrea, como la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, expresaron que en días recientes se han reportado accidentes de personas que van sobre los trenes de carga y han sufrido desde lesiones hasta la muerte.